Modèle terrot

Type RCMA

Pas d’équivalence avec Magnat-Debon

Moteur mono échappement à culbuteurs et soupapes totalement enfermées. Alésage 84 m/m. Course 90 m/m. Cylindrée 499 cm3. Graissage à circulation continue et carter sec. Graissage des soupapes par dérivation d’huile réglable. Allumage par magdyno France. Carburateur incliné à 2 manettes. Échappement par silencieux tubulaire. Boite 4 vitesses. Rapports 4,64, 5,8, 8,12, 12,9 à 1. Commande au pied par sélecteur. Débrayage à 4 disques. Mise en marche par kick repliable.Freins de 170 m/m. Pneus AV et AR 27×400. Roues à broche interchangeables. Boite à chambre à air. Transmission par chaine de 19.05. Fourche haubannée avec amortisseurs et frein de direction. Guidon Amal droit ou semi relevé. Miroir rétroviseur. Garde boue à bavolets et charnière à l’AR. Repose pied caoutchouc et pare jambes en tôle, percés d’ouïes verticales. Porte bagages amovible. Réservoir de 30 litres. Réservoir d’huile 1 litres. Équipement électrique complet (phare, plaque lumineuse, avertisseur. etc.). Compteur incorporé dans le phare. Poids à vide 150 kg. Vitesse 110 km.h. environ (à l’essence).

Fiche technique

Années de production

1944 - 1946

Moteur

4 temps culbuté

Cylindrée

500cc

Puissance

5CV

Réglages moteur

Avance Ouverture Admission AOA

36 degrés
10.5 mm

Retard Fermeture Admission RFA

68 degrés
23.4 mm

Avance Ouverture Echappement AOE

70 degrés
24.5 mm

Retard Fermeture Echappement RFE

38 degrés
11.8 mm

Avance Allumage manette pleine avance

37 degrés
11 mm

Type de carburateur

Marque

AMAL

Type

6/014

Passage d’air

25.4

Emmanchement

Gicleur

170

Volet

6/4

Aiguille

3
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