Type OMB

Moteur spécial motoball 4 temps monobloc 250 cm3.Volants et cylindre allégés, carter magnésium. Culbuteur enfermés simple échappement. Graissage par circulation d’huile à carter sec. Carburateur Amac simple cuve incliné à 15°. Allumage par magnéto à avance réglable. Echappement par tube unique relevé genre Rallye. Boite 3 vitesse incorporée à rapports étudiés spécialement : 7,4. 11,76. 18,65 à 1. Commande des vitesses par levier au réservoir. Débrayage spécial à 10 disques acier démontable facilement. Freins AR droit et gauche à tambours indépendants, commandés par deux pédales au talon. Cadre spécial brasé renforcé à gabarit extra-court. Fourche parallélogramme ressort central à faible chasse, renforcé et haubanée latéralement. Amortisseurs réglable et freins de direction. Pneu AV 24×23.75 AR 25×3 Fort. Carter complets de protection des chaines. Repose-pieds caoutchouc combinés avec pousse-bal. Réservoir d’essence renforcé de 6.5 l. Réservoir d’huile de petite capacité. Selle caoutchouc type compétition suspension 3 points. Guidon Toréador avec branchées entretoisées et embouts caoutchouc. Garde-boue AV et AR allégés. Email deux tons combinés au choix. Poids 90 kg.